CEARÁ: 15.000 ANIMAIS RECOLHIDOS DAS ESTRADAS E RODOVIAS EM 2011

Eles causaram 143 acidentes neste ano em vias federais, deixando 47 feridos e três mortos

Por dia, 50 animais foram recolhidos das rodovias estaduais e federais cearenses neste ano. A média representa 15.491 bichos retirados de circulação nos últimos 11 meses. Eles fugiram das propriedades onde viviam ou sofreram o abandono dos donos. Vagaram pelas vias e colocaram em risco a vida de motoristas e pedestres. Em alguns casos, protagonizaram tragédias.

Só o Departamento Estadual de Trânsito (Detran) capturou 13.372 animais nas CEs até novembro. Cavalos, bois, jumentos e outras espécies de grande porte foram encaminhadas aos 13 currais mantidos pelo órgão (ver mapa), onde ficam dez dias e só saem mediante pagamento de multa (R$ 120,81), taxas de hospedagem (R$ 24,18/dia) e exames (R$ 100) por cabeça.

Já a Polícia Rodoviária Federal (PRF) recolheu 2.119 bichos desde o começo do ano. Como não dispõe de espaço próprio para mantê-los, encaminha-os à prefeitura mais próxima de onde foram encontrados. É a gestão municipal quem decide o futuro deles. Em 2010, foram 2.104 animais apreendidos.

Se o resgate não acontecer no período estabelecido pelo Detran, o bicho segue para uma fazenda do Estado em Santa Quitéria, município do Sertão Central. Permanece mais dez dias lá. Quando o dono ainda assim não aparece, o animal é doado a entidades públicas (se tiver serventia alimentar) ou associações agrícolas (se tiver serventia de trabalho).

Ano passado, o Detran apanhou 19.243 animais. Muitos chegam doentes, cegos e com membros quebrados. “Está menor neste ano porque intensificamos as apreensões. Quem já pagou multa uma vez, não quer pagar de novo e toma mais cuidado”, explica o gerente do núcleo supervisor das regionais do Detran, João Carlos Macedo.

Em multas e diárias, o Estado arrecadou R$ 129 mil neste ano. Foram R$ 184 mil no ano passado. O dinheiro é revertido para a manutenção dos currais. As CEs 060 e 085 são consideradas as mais perigosas. “Temos operações diárias. Mas, às vezes, os proprietários dificultam a apreensão”, cita o comandante da PRE, coronel Túlio Studart.

Há relatos de trabalhos realizados por fiscais do Detran somente sob escolta policial. São comuns ameaças de donos de animais na iminência da apreensão. Eles chegam a utilizar armas de fogo. Roubos também já aconteceram tanto nos currais quanto na fazenda, que abriga nove mil cabeças. Em ambas as situações, um BO é registrado.

ENTENDA A NOTÍCIA

Se não forem retirados de circulação, os animais fujões ou abandonados pelos proprietários podem atacar estranhos e, principalmente, gerar acidentes. Denúncias podem ser feitas às centrais do Detran e da Ciops.

SAIBA MAIS

Até 2008, era do Departamento de Edificações e Rodovias (DER) a obrigação de retirar os animais. Por isso, quatro currais ainda funcionam em sedes do DER.

Dos 13 mil bichos recolhidos pelo Detran neste ano, 1.128 foram doados e 712 resgatados pelos donos.

Em 2010, 119 acidentes com animais aconteceram nas CEs. Foram 11 mortes e 60 feridos. Ainda não há dados de 2011.

DICAS

1) Atente às placas indicativas de animais na via. Elas estão lá porque já devem ter sido registrados acidentes ou a passagem dos bichos é constante. Redobre o cuidado na direção de 5h às 8 horas e de 17h às 22 horas. Esse é o período em que os animais mais aparecem.

2) Trechos de mata descampada ou densa demais também merecem atenção. Os locais com mais arbustos dificultam a visualização imediata dos bichos.

3) Assim que avistar um animal na pista, observe o entorno. Atrás do primeiro bicho podem vir outros.

4) Diante do animal, não desvie tentando adivinhar para que lado ele irá. A reação do bicho é sempre imprevisível. Apenas reduza a velocidade para o mínimo possível da via, baixe os faróis para não ofuscar o animal, tente afugentá-lo com a buzina e mantenha distância para ele poder sair tranquilamente.

5) Numa batida inevitável, avalie o tamanho do animal. Se for pequeno, tente desviar sem frear nem girar o volante de foma brusca. Se não puder desviar, segure com firmeza para manter o carro alinhado. Se o bicho for grande, tente desviar só pela direita e se o acostamento ou a área ao lado da estrada estiver sem árvores ou objetos nos quais o carro possa bater.

6) Uma vez fora da pista e ainda em movimento, não tente voltar. Há risco de o carro tombar. Tente não bater de frente, já que a força do impacto pode jogar o animal no meio do parabrisa. Lembre-se: o cinto de segurança pode salvar sua vida.

Fonte: comunidade.bemsimples.com/carros/ w/ carros/ Como-dirigir-quando-ha-animais-na-pista.aspx

Com informações do Jornal O POVO.

MOBILIDADE URBANA: COLÔMBIA INAUGURA PRIMEIRAS ESCADAS ROLANTES

A pequena povoação de Las Independencias I, localizada nas colinas de Medellin, a segunda maior cidade da Colombia, entra para a história: construiu a maior escadaria rolante do mundo ao ar livre.
Da autoria de uma empresa chinesa, o projeto de custou mais de 4 milhões de euros e é
já considerado um exemplo de mobilidade urbana.
Para uma moradora que teve oportunidade de testar a nova obra " é maravilhoso. Um sonho tornado realidade".

CEARÁ: TRÂNSITO VIOLENTO NO FERIADO DE NATAL

Pelo menos 12 pessoas morreram e 82 ficaram feridas em 79 acidentes registrados nas rodovias estaduais e nas federais que cortam o Ceará, durante os três dias de operação do feriado do Natal. Os números são dos balanços das polícias rodoviária Estadual (PRE) e Federal (PRF).

Só nas CEs, a PRE contabilizou, entre as 18h da sexta (23) e as 6h da manhã desta segunda-feira (26), 35 acidentes, com 42 pessoas feridas e 10 vítimas fatais. Só nas últimas 24 horas, foram 17 acidentes, com 24 feridos e 5 mortes.

Fatais nas CEs

Uma dessas vítimas morreu no km 13 da CE-350, em Aquiraz, na Região Metropolitana. Sílvio César Simões Moura, de 43 anos, faleceu após perder o controle e capotar o veículo que conduzia por volta das 2h30. Segundo a PRE, ele não usava cinto de segurança. Outra pessoa também ficou ferida.

Ainda na CE-350, km 4, em Pacatuba, também na Região Metropolitana, a colisão entre dois carros deixou os dois condutores mortos por volta das 19h30. As vítimas foram identificados como Heráclito Cavalcante Mendes, de idade não divulgada, e Cícero de Brito Santigo, de 40 anos.

As outras duas vítimas fatais morreram na CE-168, no km 51, em Itapipoca, na região Norte do Estado. A colisão entre um carro e uma motocicleta deixou o motociclista José Alex da Silva Mota, 22, e a garupeira, Francisca Luane Mota, 17, mortos. Ambos não usavam capacete, e o condutor não era habilitado.

BRs

Só nas BRs que cortam o Ceará, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) registrou, da sexta (23) até as 12h desta segunda-feira (26), 44 acidentes, com 40 pessoas feridas e duas mortes. No plantão do domingo (25), foram 10 acidentes, com 8 feridos e nenhuma vítima fatal.

A PRF lembra que a operação de Natal nas rodovias federais que cortam o Estado só acaba a meia-noite desta segunda-feira (26). Diante disso, os números de acidentes nas BRs podem ser maiores. Apesar de ainda não ter finalizado a operação, a PRF já avalia o resultado como insatisfatório.

Com informações do Portal Jangadeiro Online.

PLACA COM AVISO DE RADAR DEIXA DE SER OBRIGATÓRIA

Os órgãos e entidades de trânsito não estão mais obrigados a implantar sinalização indicando a presença de medidores de velocidade. Pela resolução nº 396/2011 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), em vigor desde a última quinta-feira, 22 de dezembro, as placas de alerta para os radares deixam de ser obrigatórias em todo o País.
Desse modo, caberá ao condutor usuário de determinada via, manter a velocidade regulamentada (e sinalizada) para aquele trecho. Onde não houver sinalização regulamentar de velocidade, os limites máximos devem obedecer ao disposto no art. 61 do Código de Trânsito Brasileiro (o "CTB") - transcrito abaixo, para facilitar o entendimento:

"Art. 61 do CTB. A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas suas características técnicas e as condições de trânsito.
§ 1º Onde não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima será de:
I - nas vias urbanas:
a) oitenta quilômetros por hora, nas vias de trânsito rápido:
b) sessenta quilômetros por hora, nas vias arteriais;
c) quarenta quilômetros por hora, nas vias coletoras;
d) trinta quilômetros por hora, nas vias locais;
II - nas vias rurais:
a) nas rodovias:
1) 110 (cento e dez) quilômetros por hora para automóveis, camionetas e motocicletas; (Redação dada pela Lei nº 10.830, de 2003)
2) noventa quilômetros por hora, para ônibus e microônibus;
3) oitenta quilômetros por hora, para os demais veículos;
b) nas estradas, sessenta quilômetros por hora.
§ 2º O órgão ou entidade de trânsito ou rodoviário com circunscrição sobre a via poderá regulamentar, por meio de sinalização, velocidades superiores ou inferiores àquelas estabelecidas no parágrafo anterior".

Assista vídeo veiculado no Jornal Globo News:

FELIZ NATAL!!

Postagem dedicada a todos os amigos que acessam o blog. Vale a pena ver o vídeo!



Música gravada com músicos dos 4 cantos do país, integrante do DVD exclusivo da Luigi Bertolli, 4 Cantos.

Direção: Betão Aguiar
Produção Musical: Betão Aguiar e Chico Salem
Direção de Fotografia e Câmera: Arthur Roessle e Carina Zaratin Direção de Produção: Mara Zeyn
Roteiro e Montagem: Haná Vaisman
Assistente de Montagem: Cristian Bueno
3ª Câmera e Still: Samuel Macedo
Técnico de som Direto: Felipe Magalhães
Músicas Mixadas por: Gustavo Lenza no Estúdio Navegantes / SP Masterizado por: Carlinhos Freitas no Classic Master / SP
Gravado por: Felipe Magalhães e Chico Salem - Unidade Móvel Nagoma
Assistente de gravação: Silvio Carreira
Correção de Cor: Marco Del Fiol
Coordenação de Finalização: Milena Machado

MINISTÉRIO DAS CIDADES E DENATRAN LANÇAM CAMPANHA NACIONAL DE PREVENÇÃO DE ACIDENTES DE TRÂNSITO

Campanha “Bebida e direção. O efeito do álcool passa, a culpa fica para sempre” visa a conscientização da sociedade sobre álcool e direção

Atualmente, meio milhão de pessoas são feridas em acidentes e mais quatro pessoas morrem por hora vítimas em acidentes nas ruas e estradas do país, totalizando mais de 40 mil vítimas fatais por ano. Neste cenário, foi criado o PARADA – Pacto Nacional pela Redução de Acidentes, buscando o engajamento de setores do Governo e da sociedade como aliados na redução de acidentes e da violência no trânsito, aumentando a capacidade de multiplicação das ações e mensagens de conscientização na sociedade.

Para evitar que mais vidas sejam perdidas, o Ministério das Cidades, por meio do Departamento Nacional de Trânsito – Denatran, lançou na tarde desta segunda-feira (13) uma ampla campanha de conscientização dirigida a todos os segmentos da sociedade, onde as pessoas são orientadas a não dirigir depois de consumir qualquer quantidade de bebida alcoólica. As peças publicitárias da campanha chamam atenção para o elevado número de mortos e feridos que, na maioria das vezes, ficam com graves seqüelas em conseqüência do ato irresponsável de quem bebe e assume o volante de um veículo.

Norteada pelo conceito “Bebida e direção. O efeito do álcool passa, a culpa fica para sempre”, a campanha mostra que uma das piores formas de punição para quem causa uma tragédia depois de dirigir sob o efeito do álcool é a dor da culpa. Além de sensibilizar, também é preciso conscientizar a sociedade sobre a urgente necessidade de uma mudança de comportamento em relação ao hábito de dirigir depois de beber.

Ao lançar a campanha, o Ministro das Cidades, Mário Negromonte, disse que considera a função de promover campanhas para conscientização de motoristas dos riscos da direção como uma das mais importantes da pasta. “Um carro pode ser uma arma. Um descuido na direção pode gerar conseqüências para o resto da vida. Quando a consciência aumenta, os acidentes diminuem”, afirmou. Ele também ressaltou a importância da opção do motorista, de sua responsabilidade e o risco que ele corre ao assumir a direção após beber durante as festas. “Bebida e direção não combinam ou são uma combinação extremamente perigosa”, enfatizou.

Durante a cerimônia, que também marcou o lançamento da Operação Rodovida, ação integrada entre as Polícias Rodoviária Federal e Estaduais com a participação dos Municípios visando à Redução da Violência no Trânsito, foram apresentados ao público presente os três filmes referentes à Campanha Nacional de Prevenção de Acidentes de Trânsito do Ministério das Cidades. “Estamos trazendo para a reflexão do motorista que o efeito do álcool passa e a culpa fica para sempre. Com essa conscientização, esperamos que a campanha produza resultados ainda mais positivos do que nas que temos implementado ao longo desse ano”, enfatizou o Ministro.

Negromonte ainda garantiu que estão sendo unidos esforços dos Ministérios das Cidades, da Justiça, dos Transportes, da Saúde e a Polícia Rodoviária Federal, “mostrando que o Governo Federal não medirá esforços e fará tudo o que estiver ao seu alcance para cumprir com a sua parte nessa luta pela diminuição das mortes no trânsito”.

Estiveram presentes na cerimônia o Ministro da Justiça, José Eduardo Cardozo, o Secretário Executivo da Casa Civil, Beto Vasconcelos, a Secretária Nacional de Segurança Pública, Regina Miki, O Secretário Executivo Substituto do Ministério dos Transportes, Marcelo Perrupato, o chefe de gabinete da Secretaria de Vigilância em Saúde, Marcus Quito, a Diretora-Geral da Polícia Rodoviária Federal, Maria Alice, e o Diretor do Denatran, Júlio Arcoverde.

Campanhas de trânsito

O Ministério das Cidades, por meio do Denatran, tem se empenhado em reduzir os números de acidentes de trânsito, integrando ações, campanhas e programas educativos voltados para a conscientização da sociedade acerca da mudança de atitude no trânsito. Dentro da proposta do PARADA, em abril de 2011 foi realizada a campanha “Pare e Pense”. Voltada para o feriado da Semana Santa, apresentou resultados significativos, reduzindo os acidentes em 7% em comparação com o Carnaval, e diminuindo o número de feridos de 2.441 para 2.274. Em junho, durante o feriado de Corpus Christi, o número de óbitos reduziu em 35% em relação ao mesmo período do ano passado e os acidentes tiveram queda de 5%.

A campanha “Semana Nacional do Trânsito”, lançada em setembro, contribuiu para reduzir o número de mortes nas rodovias federais em 27%. O foco da comunicação era fazer com que a fiscalização e as regras de trânsito fossem percebidas como algo benéfico para toda a sociedade.

O Ministério das Cidades também promoverá, em janeiro, uma campanha para redução de acidentes com motocicletas. A preocupação, nesse caso, é com a vertiginosa expansão da frota, que já passa de 18 mil motos, o que representa quase 26% do total da frota de veículos no país.

Por se tratar de um grande esforço de comunicação, é de suma importância que todos participem dessa grande PARADA pela vida contra todos os acidentes causados por motoristas alcoolizados e irresponsáveis. Faça você também a sua parte. Promova, reproduza, compartilhe e divulgue essa campanha. Muitas vidas poderão ser salvas nas estradas e ruas de todo o Brasil, inclusive a sua.

Fonte: Ministério das Cidades

Clique aqui para ver as peças da Campanha

PL QUE INSTITUI MATÉRIA DE EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO RECEBE PARECER PELA APROVAÇÃO

O Projeto de Lei (PL 2742/2008) de autoria do Deputado Lázaro Botelho (PP-TO), que acrescenta à Lei nº 9.394, de 1996, que estabelece as diretrizes e bases da educação nacional, o art. 26-B, para dispor sobre o conteúdo programático da educação para o trânsito no ensino fundamental, médio e profissional, recebeu parecer favorável do relator Deputado Hugo Leal e deverá entrar em votação na comissão de Viação e Transportes da Câmara dos deputados, na próxima sessão ordinária, no mês de fevereiro de 2012, quando a Câmara retornar às atividades após o recesso.

O PL 2742/2008 acrescenta ainda parágrafos ao art. 147 da Lei nº 9.503, de 1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro, para dispor sobre os exames escritos de legislação de trânsito e de noções de primeiros socorros exigidos para os candidatos à habilitação.

A Educação para o Trânsito é matéria exclusiva de um dos capítulos do Código de Trânsito Brasileiro, constituindo um avanço considerável em direção ao aperfeiçoamento constante dos condutores de veículos no País.

Para o relator Hugo leal a proposta apresentada no PL nº 2.742, de 2008, de acrescentar o art. 26-B à Lei nº 9.394/96 que “Estabelece as diretrizes e bases da educação nacional”, para dispor sobre o conteúdo programático da educação para o trânsito no ensino fundamental, médio e profissional, mostra-se em sintonia com os objetivos do Código de Trânsito Brasileiro, além de ser muito objetiva e sugere alterações no art. 147 do Código de Trânsito Brasileiro, propondo a dispensa do exame escrito sobre legislação de trânsito e noções de primeiros socorros para os candidatos à habilitação que tenham sido aprovados, nessas matérias, em cursos dos estabelecimentos de ensino médio e profissional conveniados com os órgãos de trânsito.

“Essa medida, a nosso ver, pode ser perfeitamente possível e proveitosa, uma vez que os estabelecimentos de ensino médio e profissionalizante têm condição de equiparar-se em termos didático-pedagógicos aos Centros de Formação de Condutores – CFC – de classificação A, ou seja, aqueles voltados apenas ao ensino teórico-técnico, inclusive no atendimento das demais exigências da Resolução nº 74/98 do CONTRAN para os CFC quanto à segurança, conforto e higiene” disse o relator, acrescentando que, “em relação ao corpo de instrutores, os professores do ensino médio e do ensino profissionalizante da rede pública e privada de ensino estão, seguramente, aptos a qualificar-se para ministrar as aulas teóricas, uma vez que possuem melhor nível de escolaridade e domínio da didática. Contudo, isso não os deve dispensar de ter formação especializada em educação para o trânsito, nos moldes exigidos pelo CONTRAN”.

Hugo Leal relata ainda que. no que diz respeito à carga horária, pode-se presumir que um estudante que tiver uma única aula semanal da disciplina “educação para o trânsito” terá acumulado, ao final de três anos, 100 horas-aulas dessa matéria, o que é mais do que o dobro ministrado atualmente nos CFCs.

Diante dessas condições, o principal ponto a ser reparado no projeto é quanto ao exame específico para os concludentes do ensino médio e profissionalizante, previsto no § 6º proposto para o art. 147 do Código de Trânsito Brasileiro. O processo mereceria ser convenientemente ajustado e simplificado, de forma que os alunos aprovados em disciplina de educação para o trânsito com frequência comprovada nesse curso igual ou superior a 70 horas-aulas fossem dispensados apenas de cursar as aulas de instrução teórico-técnica aplicadas pelos CFCs. Contudo, seriam submetidos ao mesmo exame dos demais candidatos à habilitação.

Deve-se também fixar que essa dispensa das aulas nos CFCs só será possível dentro de um período máximo de doze meses, após a conclusão do ensino médio ou profissionalizante, e os alunos desses cursos que fossem reprovados nos exames de habilitação teriam de matricular-se em um CFC, para reiniciar o processo.

Para Lázaro Botelho, as mudanças sugeridas são importantes e veio melhorar o Projeto. “O Deputado Hugo Leal é muito competente e um profundo conhecedor das matérias relacionadas ao trânsito, tivemos a felicidade de tê-lo como relator desse projeto”. Disse acrescentando que “os candidatos à primeira carteira de habilitação que esteja cursando o ensino regular vai ser o grande beneficiário deste projeto que, além de melhorar o aprendizado com relação ao trânsito e simplificar o processo de retirada da habilitação, vai representar economia na hora de pagar as custas do processo”. Concluiu.

Fonte: surgiu.com.br

PREFEITURA DE FORTALEZA REFORÇA AS AÇÕES DE FISCALIZAÇÃO

A Autarquia Municipal de Trânsito, Serviços Públicos e de Cidadania (AMC), com o apoio da Guarda Municipal de Fortaleza e da Polícia Militar, voltou a realizar blitzes para reforçar a fiscalização de trânsito em Fortaleza. A primeira ação aconteceu na manhã de hoje (6), na Av. Presidente Castelo Branco. Esta operação passará a integrar as atividades da AMC e serão realizadas diariamente em diversos pontos da cidade.

Bairros e vias com o maior índice de autuações, ocorrências e acidentes serão contemplados. A Divisão de Operação e Fiscalização da AMC identificou os pontos mais críticos e, por meio da fiscalização fixa, objetiva reduzir as estatísticas. Um fator importante para a conscientização dos motoristas que forem fiscalizados será a entrega de material informativo. A Divisão de Educação da AMC elaborou um material com foco especial nessas ações para atingir principalmente os motociclistas. Além do caráter educativo, a blitz terá o formato padrão: os veículos são encaminhados para o corredor de fiscalização onde são checados itens como documentação e equipamentos. Para o caso de apreensão do veículo, a operação conta com o apoio de dois reboques.

Desde 2009, a AMC parou de realizar esse tipo de operação por conta própria, passando a atuar como apoio em abordagens do Detran e Polícia Rodoviária Estadual. Um dos motivos foi o aumento de demandas atendidas pela AMC, ocasionado pelo crescimento acelerado da frota e pela realização de diversas obras. Com a evolução da cidade, o número de agentes de trânsito passou a ser insuficiente para realizar ações fixas e a atual diretoria priorizou a fiscalização por meio de rotas, pois elas atingem uma parcela maior da população.

Com o reforço no efetivo, após a contratação de mais 60 agentes em maio deste ano, a AMC passou a contar com um total de aproximadamente 390 agentes. O efetivo atual possibilitou a retomada das atividades fixas, que serão ampliadas também para o controle de tráfego e monitoramento de alguns cruzamentos nos principais corredores de Fortaleza. “Essas atividades serão ampliadas até o final deste ano, pois novos 40 agentes, os últimos convocados do concurso de 2008, já estão em treinamento na AMC”, garante o presidente da órgão, Fernando Bezerra.

Fonte: Prefeitura Municipal de Fortaleza