PUBLICIDADE E A DEFESA DA VIDA, NELA INCLUÍDA A PRESERVAÇÃO DO MEIO AMBIENTE - VÍDEO 1

Posto e deixo para as análises e os posicionamentos dos visitantes e/ou seguidores, dois vídeos publicitários do veículo FORD KA (versão antiga do referido automóvel). São vídeos bem curtos, todavia, com mensagem - de conteúdo semelhante - bem forte! Vale a pena assistir e refletir, de preferência compartilhando suas impressões no espaço destinado aos comentários.

Não custa lembrar que o artigo 1º, § 5º do Código de Trânsito Brasileiro evidencia o que se deve ter por verdadeiro princípio por ocasião do estudo do tema trânsito. In verbis:

"Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio-ambiente".

De se atentar, ainda, que atualmente vigora a obrigatoriedade de veiculação de mensagens educativas de trânsito em publicidade de veículos, o que foi determinado pela Lei nº 12.006, de 29 de julho de 2009, que diz que “toda peça publicitária destinada à divulgação ou promoção, nos meios de comunicação social, de produto oriundo da indústria automobilística ou afim, incluirá, obrigatoriamente, MENSAGEM EDUCATIVA DE TRÂNSITO a ser conjuntamente veiculada” (destaquei).

Essa lei foi regulamentada pela Resolução 351/2010 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), que estabelece procedimentos para veiculação de mensagens educativas nos veículos de comunicação, e ainda pela Portaria 470/2010 do DENATRAN. O desrespeito às regras poderá implicar em punição variando desde advertência, até suspensão da propaganda por 60 dias e multas que podem chegar a R$ 5 mil.

Por fim, de se fazer observar que as normas aqui mencionadas são posteriores à veiculação dessas mensagens que, a bem da verdade, nem sei se chegaram a ser exibidas na mídia brasileira (o que não invalida a oportunidade da discussão). Quais são, mesmo, na sua opinião, os principais recados e valores que as propagandas em evidência se propõem a repassar? São eles (vídeos) eficientes no que se refere a atingir esses objetivos por você identificados?

PUBLICIDADE E A DEFESA DA VIDA, NELA INCLUÍDA A PRESERVAÇÃO DO MEIO AMBIENTE - VÍDEO 2

VÍDEO 2

DIREÇÃO: CUIDADOS COM A POSTURA

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Especialistas explicam: a posição mais adequada para se dirigir, nem sempre, é a forma mais confortável


O uso do banco “deitado” e bastante afastado do volante pode causar danos à saúde do motorista. Profissionais do volante, que costumam dirigir o dia inteiro, devem ficar atentos às dicas - assim como os motoristas comuns.

Você sofre de dores no pescoço? Tem dores lombares? Tendinite no ombro? A causa de todos esses problemas pode estar dentro do seu carro.

A posição do banco do motorista tem que estar adequada para evitar riscos e danos à saúde. Nem sempre uma posição supostamente mais confortável é o ideal para dirigir.

“É muito comum o motorista sentir dores. É comum, principalmente, taxistas que passam o dia todo trabalhando”, ressalta o fisioterapeuta George Costa. O uso frequente do carro, sobretudo com o banco em posição incorreta, motiva as dores e pode causar lesões mais avançadas.

George explica a posição correta. Segundo ele, é necessário que a coluna lombar fique apoiada no encosto da poltrona. Além disso, diz o fisioterapeuta, os braços devem ficar flexionados em 30 graus, preservando assim uma distância entre o volante e o condutor.

Os membros inferiores também têm posição adequada. De acordo com George, a parte de trás do joelho deve ficar apoiada no assento - evitando assim que o motorista guie com os joelhos afastados do banco. Com esta posição, o motorista deve apertar o pedal da embreagem, para a troca de marchas, sem a necessidade de fazer força.

Um dos principais pontos a serem obedecidos pelo motorista é em relação à inclinação do banco. De acordo ainda com George, o banco deve ficar inclinado em pouco mais de 90 graus, evitando assim que o motorista guie “deitado” ou mesmo inclinado sobre o volante.

Parte dos profissionais do volante, como taxistas ou caminhoneiros, usa no banco do carro um acessório em forma de bolinhas de madeira ou os assentos magnéticos.

George Costa enfatiza que o equipamento pode ter efeitos positivos. “Aquilo ali pode de certa forma eliminar os pontos de pressão e relaxar a musculatura”, afirma.

Fonte: O POVO ON LINE, Acesso em 16.02.2011 (com pequena adaptação).

CARTEIRADA: OU O JÁ VELHO E BATIDO "VOCÊ SABE COM QUEM ESTÁ FALANDO!?"

Não pretendia postar nada por hoje, todavia, a reportagem inserida neste post me chamou a atenção e me causou indignação. Não é admissível, penso eu, que no estágio atual da vida em sociedade, onde tanto se propala o ESTADO DEMOCRÁTICO DE DIREITO, tenhamos "autoridades" que ainda se consideram acima da própria lei.

Não vou me alongar comentando, deixando essa missão para os que visitarem o blog e lerem a presente postagem. Segue a notícia:

Juiz sem carteira prende agente

João Carlos de Souza Correa, da 1ª Vara de Búzios (RJ), deu voz de prisão, na madrugada de ontem, a uma agente de trânsito que trabalhava na operação lei seca, na Lagoa, Zona Sul da capital fluminense. O magistrado, que dirigia um veículo Land Rover preto, disse que foi desacatado ao ser parado na blitz pela agente Luciana Tamburini.

Correa passou no teste do bafômetro, mas estava sem carteira de habilitação e o carro sem placa. A funcionária constatou na nota fiscal do veículo que o prazo para o emplacamento já estava vencido e determinou que o carro fosse rebocado.

Segundo Luciana, o juiz disse que não sabia do prazo de 15 dias para o emplacamento e lhe deu voz de prisão quando questionou o fato de um magistrado “desconhecer a lei”. Policiais que trabalham na operação, Luciana e o magistrado foram para a 14ª Delegacia de Polícia, no Leblon, também na Zona Sul. Ele no próprio carro, que estava retido.

Na delegacia, Correia declarou que não se negou a se submeter ao teste e que apresentou a documentação sem dificuldade. Já a agente afirmou que a prisão foi ilegal, pois estaria no exercício de sua função.

Ela destacou ainda que o magistrado cometeu outra infração ao retirar o carro do local e conduzi-lo até a delegacia. O caso foi registrado como desacato na DP. Mas Luciana disse que entrará com uma representação contra Correa por abuso de autoridade. (das agências)

Fonte: O POVO ON LINE, acesso em: 14/02/2011

ESPECIALISTA DÁ DICAS DE SEGURANÇA

Abaixo, vídeo do programa Manhã Maior da Rede TV, exibido na última sexta-feira, dia 11 de fevereiro, ocasião em que o Julyver Modesto de Araujo, Tenente da PMESP, concede entrevista à apresentadora Daniela Albuquerque e, representando o Comando de Policiamento de Trânsito daquele Estado, faz excelentes comentários sobre a segurança de motociclistas, com especial destaque para os profissionais motociclistas.

Julyver é hoje um dos mais renomados doutrinadores dessa especial área do Direito que é o Trânsito, com excelentes livros publicados, entre eles o Código de Trânsito Brasileiro Anotado - excepcional ferramenta para os que atuam na fiscalização -, além de ser Presidente da ABPTRAN (Associação Brasileira de Profissionais do Trânsito), da qual tenho orgulho de fazer parte.

Sugere-se, a propósito do tema abordado no vídeo, a leitura do Capítulo XIII-A do Código de Trânsito Brasileiro, que trata da atividade de moto-frete e foi incluído pela Lei nº 12.009/09, além das Resoluções do Conselho Nacional de Trânsito nº 219/07 (em vigor) e 356/10 (que a substituirá a partir de agosto de 2011).

(agradecimentos à amiga Irene Rios - do blog: http://educacaoparaotransitocomqualidade.blogspot.com/ - pela ajuda na postagem do vídeo).

Fonte: http://www.redetv.com.br/Video.aspx?124,28,169863,Entretenimento,Manha-Maior,Policial-Militar-da-dicas-para-a-seguranca-dos-motociclistas - Acesso em 13/02/2011

SÉRIE CIRCULANDO - PARTE 1/10

 Acima, um dos vídeos educativos - apresentação da série - que o CESVI BRASIL  (www.cesvibrasil.com.br)  produziu em parceria com a Divisão de Marketing – CCS – USP e a TV USP. Trata-se de uma série sobre segurança viária produzida em linguagem bem interessante, que serve, inclusive, como um bom material de apoio aos educadores de trânsito. Cada pequeno vídeo é suficiente para ensejar uma boa discussão.

O objetivo da série é estimular o público a rever o próprio comportamento nas vias, fornecendo elementos - informações e recomendações – para que assuma menos riscos, proporcionando um trânsito mais seguro para todos.

Ao todo são dez programas que, gradativamente, iremos postando.

EM 13 DIAS AMC REBOCA MAIS DE 100 VEÍCULOS POR INFRAÇÕES DE ESTACIONAMENTO

Após 13 dias, do seu inicio, a operação "Trânsito Livre" da Autarquia Municipal de Trânsito, Serviços Públicos e de Cidadania (AMC) já rebocou 102 veículos, uma média de cinco por dia, e 993 multas foram aplicadas. Mesmo com um número alto de flagrantes os agentes da Autarquia não observaram diminuição no número de carros e motos estacionados irregularmente.

"Nesta semana, a operação visitou todos os pontos, por onde o reboque passa, pela segunda vez e notamos que ainda não houve impacto sobre a população", explicou o gerente operacional da AMC, Disraelli Brasil.

Ele disse que um dos principais motivos para a falta de mudança na atitude dos motoristas é porque a grande maioria dos locais, por onde a operação passa, é corredor onde existe muito comércio e por isso as pessoas que passam no local, hoje, não são as mesmas que vão transitar em outros dias.

O único momento em que os agentes da Autarquia perceberam um movimento, dos motoristas, para retirar os veículos estacionados de forma irregular é quando o reboque chega nas ruas ou avenidas e vários motoristas correm para não ter o seu carro levado pela AMC, explicou Brasil.

Segundo o gerente operacional, o período de chuvas junto com o grande número de obras na cidade já prejudicam o trafego, ao adicionar os carros estacionados em local proibido o problema acaba ficando cada vez maior. "Estamos desobstruindo as vias de Fortaleza para não prejudicar o trânsito".

Brasil afirmou que a população está aceitando bem a operação "Trânsito Livre" pois sabem que vai trazer resultados positivos para todos e por isso espera, que a partir de agora, as pessoas já pensem melhor antes de parar em local errado.

Dois reboques estão sendo utilizados pela Autarquia para o cumprimento do artigo 181 do Código de Trânsito Brasileiro (CBT), o qual prevê aplicação de multa e remoção do veículo. Com a operação trânsito livre, a AMC objetiva reduzir quantidade de infrações.

Os reboques levarão os veículos até a sede do Departamento Estadual de Trânsito (Detran), onde o infrator terá até 48 horas para conseguir recuperar o seu automóvel. Além disso, será cobrada uma multa de R$ 84,13 e o motorista também vai perder quatro pontos na Nacional de Habilitação (CNH).

Após esse período será cobrada uma "taxa de estadia" caso o condutor não procure o carro no Detran. Se em 90 dias o proprietário ainda não tiver recuperado o veículo, este poderá ser leiloado.

Em 2010, o artigo 181 foi o campeão de infrações, de acordo com dados da AMC. A soma das infrações cometidas em desacordo com os 19 itens que compõe o artigo resultou na aplicação de 75.954 multas.

"Os carros parados em local irregular atrapalham muito o trânsito que já é ruim. A AMC está certíssima em realizar essa operação", afirmou o empresário Evaldo Pires.

Ele comentou que os cearenses costumam ser mal educados quando estão ao volante e por isso existam tantos carros rebocados em pouco tempo. "Infelizmente, hoje, é preciso uma reeducação nos velhos, novos e futuros motoristas de nossa cidade antes que fique impossível transitar", completou.

Fonte: DN, 10.02.2011 (com pequenas alterações)

SEM CAPACETE, SEM CINTO DE SEGURANÇA: NAS RUAS

A reportagem abaixo versa sobre situação que há muito observo nos bairros periféricos de Fortaleza. Retrata a realidade dos locais onde a fiscalização de trânsito inexiste e, nesse ponto, reproduz perfeitamente a realidade dos municípios interioranos nos quais os prefeitos são extremamente resistentes à ideia de cumprirem a legislação de trânsito, criando e colocando para funcionar os órgãos ou entidades executivos(as) municipais responsáveis pela gestão de uma atividade que impacta fortemente a vida de todos. Destaque-se, entretanto, que - especificamente no Ceará - dentre os municípios que formalmente já assumiram essa responsabilidade - aderindo ao que se convencionou chamar "municipalização" - grande parte não o fizeram, ainda, de fato. São estruturas que existem apenas no plano dos "projetos" ou, de forma mais clara, na prática não fiscalizam nada, são totalmente inoperantes! Sem entrar, aqui, no mérito das outras atividades que também competem aos órgãos e entidades municipais de trânsito.     

Regras básicas de trânsito são desobedecidas de forma flagrante em bairros da periferia de Fortaleza

O motorista do transporte escolar não usa cinto de segurança. A aluna e o instrutor da autoescola também não. Os vidros vão abertos, nem se preocupam em esconder que o uso de cinto de segurança por condutores e passageiros é exceção. O capacete encontra, no máximo, o cotovelo dos motoqueiros.
Em outra cena, ainda sobre duas rodas, os pais até se protegem. Mas penduram a criança pequena na frente da moto. A frequência do desrespeito com as regras de trânsito denuncia que os motoristas dos bairros periféricos de Fortaleza não estão muito preocupados com as ações de fiscalização ou com a própria segurança.
O POVO observou cruzamentos e avenidas movimentadas em quatro bairros: Barra do Ceará, José Walter, Conjunto Ceará e Siqueira. Cada um revelou uma especialidade: na Barra do Ceará, os motoristas sem capacete brotavam nos semáforos. Os atendimentos de acidentados com motos no Instituto Doutor José Frota (IJF) chegou a 2.311 de janeiro a outubro de 2010.
No Siqueira e no Conjunto Ceará, eram os motoristas sem cinto. Em cinco minutos de contagem no encontro da avenida A com a avenida Ministro Albuquerque Lino, a central do Conjunto Ceará, O POVO registrou 17 condutores sem o cinto de segurança, contra seis com cinto. Em nove casos não foi possível determinar se o motorista estava protegido, por causa do vidro fumê.
Os moradores atribuem o descuido quase generalizado à “falta de educação”. Mas há os que se queixam da fiscalização de trânsito, que prioriza outras regiões da cidade. O moto-taxista Francisco José Ferreira da Silva, 39, morador do Conjunto Ceará desde criança, diz que os motoristas podem até melhorar o comportamento. Basta chegarem às áreas onde os agentes de trânsito estão mais presentes, como Aldeota e Centro. “Nos bairros mais afastados, o motorista é menos cobrado, menos fiscalizado. Nos outros lugares, você vê mais viaturas da AMC e o cara não vai arriscar levar multa por causa de um cinto”.

Estacionamento

No Conjunto José Walter, o canteiro da avenida D é estacionamento de carros e motos. É a mesma avenida do Hospital Distrital Gonzaguinha e da Escola Municipal de Trânsito do bairro. “Quando a AMC passa, o pessoal avisa e a gente tira. Até hoje não vi quem tenha sido multado”, conta o vendedor Rodolfo Hara, 25. A moto dele faz fila com as outras, no canteiro. “É porque não tem outro lugar para colocar e ali é sombra”, justifica.

O presidente da AMC, Fernando Bezerra, reconhece que o efetivo de agentes de trânsito não alcança com trabalho preventivo todos os bairros com uma frequência desejável. “Temos rotas que percorrem os bairros, mas verdadeiramente não temos condições de estarmos corriqueiramente em todos. Nos mais afastados, os problemas de trânsito são muito pequenos se comparados com outras áreas, como na Aldeota, Centro, avenidas Bezerra de Menezes, Gomes de Matos”, defende.
Ele acredita que, este ano, a AMC fará novas contratações de agentes, impulsionadas pelas obras que continuarão a se multiplicar na cidade, implicando em mais desvios de tráfego. No momento, ele diz que a Prefeitura está investindo em fiscais de outras áreas, como de serviços urbanos.

Onde

ENTENDA A NOTÍCIA
Longe dos bairros onde há rmais fiscalização, até as infrações nas ruas são mais flagrantes. Parece que o motorista circula por duas cidades: a da periferia, onde pode relaxar do que diz a legislação, e a da Aldeota.

Fonte: O POVO online - 09.02.2011

Em tempo: convido os agentes de fiscalização que porventura acessarem o blog para, no espaço destinado aos comentários, realizarem o enquadramento legal (à luz do CTB) diante da foto que ilustra esta postagem. Pessoal do DMT de Quixadá, Deijanete (DMT Iguatu), Kelber, Joaquim Filho, Renata (AMTQ) etc: é com vocês!